自分が購入前に知りたかった事や購入後に知った事などを思いつくままに書いています。
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1 | 映画のチャープ音 |
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2 | 足回りVupその後 |
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3 | 飽きがこないクルマ |
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4 | タイヤの空気圧について |
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5 | 塗装面の保護あれから1年・・・ |
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6 | 塗装面の保護 |
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7 | HIDの調整 |
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8 | 工具箱の整理 |
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9 | 針その後 |
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10 | 針が動く |
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11 | 今年のスタッドレス |
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12 | ステンレスメッシュホース |
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13 | ブレーキ強化プロジェクト |
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14 | 目覚ましセキュリティ |
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15 | リア4インチダウンその後 |
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16 | 冬近し |
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17 | アーシングその後の話 |
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18 | 久しぶりに燃費の話 |
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19 | コミュニケーション |
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20 | セキュリティ強化 |
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21 | バッテリー効果その後 |
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22 | 丸亀の夜 |
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23 | 納車後まる三年近く経過 |
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24 | バッテリーの話2 |
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25 | バッテリーの話 |
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26 | 車高調整式サスペンションキット |
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27 | オートライトシステム |
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28 | 1周年記念オフ会 |
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29 | 週末カスタム道連れ編 |
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30 | もうすぐ車検 |
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31 | シートヒーター考 |
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32 | 真冬の夜の怪 |
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33 | 祝! スーパーオートバックス開店 |
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34 | キーレスリモコン改善 |
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35 | パフォーマンス系の話 その2 |
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36 | パフォーマンス系の話 |
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37 | 2回目の一年点検 |
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38 | 助手席シートからの異音 |
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39 | ミラーウィンカー点検 |
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40 | セキュリティ取付記 |
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41 | アンサーバックのサイレン音2 |
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42 | ご近所のアメ車事情 |
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43 | 20インチとスウェイバーその後 |
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44 | クルーズコントロールのありがたさ |
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45 | オフ会の楽しみ |
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46 | ETC取り付け完了 |
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47 | ETC購入 |
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48 | オイル交換とMetalOilエンジントリートメント |
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49 | シフトブーツとサイドブレーキブーツ |
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50 | ルーフボックスを装着しました。 |
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51 | ルーフボックスを装着したときの高さ制限 |
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52 | クールイナズマ続報 |
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53 | 燃費について |
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54 | GMRC-01その後について |
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55 | クールイナズマについて |
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56 | 一年点検 |
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57 | Sound Jam Shikoku 2003 |
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58 | バッテリーについて |
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59 | カーオーディオの世界 |
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60 | 納車一周年 |
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61 | 質感ってどうですか? |
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62 | オイル添加剤について |
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63 | 右サイドミラー強打事件 |
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64 | タイムアライメント調整 |
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65 | 恐るべし、音の世界 |
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66 | デッドニング続き |
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67 | デッドニングのすすめ |
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68 | GMRC-01取付後インプレッション |
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69 | 精神的カスタム効果再考 |
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70 | カスタム化について |
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71 | タイヤについての素人意見 |
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72 | 車内への配線の引き込み |
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73 | オフ会レポートです |
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74 | 購入後半年の感想 |
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75 | EXPLORER試乗記 |
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76 | 音について |
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77 | アンサーバックのサイレン音 |
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78 | 歴史的大渋滞 1/29 |
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79 | 洗車と雨の関係 |
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80 | 冬季のリアシート居住性 |
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81 | トレブレ初冠雪 |
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82 | ルームランプ交換 |
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83 | SEV疑似体験&BLIZZAK DM-Z3 |
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84 | 燃費について2 |
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85 | 慣らし運転終了 |
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86 | トレブレ怒る! |
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87 | 純正オーディオ撤去後のセキュリティ |
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88 | 燃費について |
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89 | SEV-HB使用感 |
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90 | SEV-HB装着 |
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91 | アーシング2ndステージ |
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92 | 一般駐車場にて |
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93 | 謎のくもり現象 |
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94 | アーシング |
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95 | レインセンスワイパー |
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96 | スタッドレスタイヤ |
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97 | オイル交換 |
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98 | ボンネット内の樹脂カバー |
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99 | 左ハンドル |
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100 | 全体の印象について |
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