ファイナル交換と同時に、そろそろ走行距離が８万キロになるためクラッチもついでに交換。
社外品ではノンアス・メタル・カーボン　・・・いろいろあるけど
結局あっちが選んだものはインテＲ００スペックの純正クラッチ
クラッチカバーは、フライホイールのおまけとしてオークションでＧＥＴ！

さすがに８万キロも使った純正クラッチとは比べるまでもなくカチッとつながります。
インテＲの９８スペックからは若干の強化がされているらしく、値段も社外品とは
比較にならないほどお安いため、懐にもやさしいですね〜

何より、純正であるため扱いやすさがうれしい限り！